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液压油缸中液压油污染的原因

  液压体系厂家液压油氧化蜕变,液压体系由于各种压力丢失发生很多的热量,使体系液压油温度上升,体系温度过高时液压油简单氧化,氧化后会生成有机酸,有机酸会腐蚀金属元件,还会生成不溶于油的胶状沉淀物,使液压油的粘度增大,抗磨功能变差。
  液压油中混入水分和空气,液压油新油有吸水性,含有微量水分;液压体系停止工作时体系温度下降,空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后,将下降液压油的粘度,并促进液压油氧化蜕变,还会构成水气泡,使液压油的光滑功能变差还会发生气蚀。液压油能溶解部分空气,有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加速液压油氧化蜕变,还会引起噪声、气蚀、振荡等。
液压油缸厂家
  液压油中混入颗粒污物,液压体系及元件在加工、安装、储运中将污物混入体系中;运用中漏气或漏水后构成不溶物;运用中金属零部件磨损后发生的磨屑;空气中尘埃的混入等,这些都易构成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物,简单构成磨料磨损,下降液压油的光滑功能,冷却功能。固体颗粒污染的原因有以下几种:
  1、液压体系本身原有残留杂质,如制造安装过程中发生的,又未得到彻底清除;
  2、新油中含有杂质,因为油液流经的油管和贮存油液的油桶含有杂质;
  3、户外露天作业环境恶劣,各种飞扬的物质颗粒浸入液压体系;
  4、液压体系维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入,或加油、换油时运用了不洁的过滤容器带进的污染物等;
  5、来自机械冲突、变形和化学反应等方面的污染。
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