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液压油缸缸筒用钢管的技术要求

    大家比较熟悉液压油缸的基本组成,其实其的主要几个部件不外乎就是缸筒、活塞、缸盖、活塞杆以及密封装置等。在实际作业中,液压油缸的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。而缸筒在整个装置中扮演了非常关键的角色。
    所以,从使用角度来分析,我们在制作液压油缸缸筒的时候,必须要保证其的耐承受压力、耐磨性以及疲劳强度等综合性能。因为其对于整个装置的寿命会起到非常关键的作用。通常情况下,我们要求所制成的缸筒应当能够承受20 MPa以内压力的压力,而且是持续性的压力。
    如果是搅拌的话,那么对于其承受压力的能力要求就会更高。同时从液压关系上来分析的话,那么由液压油缸缸体所产生的线性压力f1的大小就等于系统流体压力f2与活塞的有效面积A的乘积。
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    很显然,对于液压油缸来说,缸筒部件对于这个线性压力的大小就起到了很重要的作用。因此,在制作缸筒的时候,对于所用钢管的技术要求就给出了明确的限定。首先,在对钢管进行去应力退火处理的时候,如果加热温度达不到材料的相变温度,那么金属材料的基本组织是不会发生变化的。
    除此之外,在处理的过程中,我们不仅要提升缸筒用钢管的塑性和韧性,同时还需要根据实际情况来提升其的抗弯曲强度、抗扭曲能力以及抗疲劳强度等。从而保证所制得的液压油缸能够满足工作的要求。
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