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液压油缸的排气方式

  排气:对于低速(<100mm/s)液压缸一般不设排气,利用油管就可排气,液压油运转中会把空气带回油箱,而油箱是可与大气相通的。气自会从油中溢出。
  当液压油缸内的油液混入空气后,便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常现象一部分是由于油中的空气影响,一部分是由于流量控制阀的跳跃现象和液压缸的密封所引起的。特别是在机床等动力头进给液压缸中,排气问题更应引起重视。
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  一般,排气装置应当装在液压回路的最上部,但不一定设置在液压缸上,然而,在选定液压油缸时,对于排气装置的需要与否或需要时应安置在液压油缸的哪一部位,必须指明。还有,在锻压机械类设备中,液压油缸是竖直安装的,在这种状况下,空气的影响不仅导致动作速度的反常,而且往往因高压行程的绝热压缩,而使密封烧坏。在这类竖直安装的液压缸中,为使空气容易排出,可将排气装置焊接在活塞下部的缸筒处,或采用装在活塞内部的卸荷阀,这种装置当液压缸到达行程终点时可使液压装置卸荷,又可兼做排气装置。
  油缸必须设置排气的情况有,单作用油缸,柱塞缸这些缸一般在行程走到终端处,设置排气阀(排气噻),一般根据缸径大小安装的排气阀也不一样,排气噻大小有M10X1. M14X1.5。在缸正常工作之前旋松排气阀,当缸慢速走完几个行程后,再旋紧排气噻,油缸排气完成。如果仍有空气,继续重复以上工作,直到空气排尽。
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