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油缸活塞杆如何修复

    油缸活塞杆受损伤时不及时处理影响油缸的正常使用,油缸无法正常工作。油缸厂家的修复方法是通过局部研磨和抛光来修复较轻的拉伸痕迹。较重的拉伸痕是通过焊接和手工打磨修复的。拉痕的形成:起重机解体后,发现变幅油缸活塞杆受力严重,拉痕为主要原因是:活塞杆拉尘环脆性块状脱落后,不但失去了防尘作用,但同时也积累了大量的灰尘和杂志,使活塞杆直接与硬磨的杂质,使活塞杆拉伤,瘢痕刮缸橡胶密封件,造成重型液压缸泄漏。
    油缸的修复要求:填料和基材必须牢固、光滑地结合在一起。调料必须经久耐用、易加工的手工;活塞杆直径误差必须小于0.06mm时手工加工。经过分析,这是决定填料是J422焊条。因为酸性焊条对铁锈不敏感,油和水,产生氢气孔是不容易的。该工艺操作简单,操作方便。焊缝美观,材料硬度适中,手工加工容易。
油缸
   油缸活塞杆的修复过程是先清洗焊接部位,然后用湿泥裹住划痕、选择直径2.5mm焊条和电焊机的电流调节到120A,和直线的方法来平滑焊接、全部焊完后,泥渣清理干净,与活塞杆的圆周备案和加工余量的停留时。液压缸体外径185mm,内径125mm,长度为150mm的分析(当外直径的活塞杆、125mm)沿轴锯,一个粗糙的模型,另一个模具。用一层薄薄的红墨水在粗糙的模具壁的涂层,然后粗死在活塞杆上几次往复运行沿轴线部位修复,然后活塞杆重红与细锉锉刀。所以文件重复修复和0.04-0.07mm加工余量留下。用精细模具浸入煤油的320用途砂杆对活塞杆进行一定尺寸的修理。用砂纸在背面沾上煤油手工擦拭。通过测量,超大型的误差只有0.03mm。
 
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