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液压油缸厂家解析液压系统的设计要点

   液压油缸厂家解析液压系统的设计要点液压系统的设计是指组成一个新的能量传递系统,以完成一项专门的任务。液压系统有传动系统和控制系统之分,二者的结构组成及工作原理并无本质差别,设计内容上的主要区别在于前者侧重静态性能设计,而后者除了静态性能外,还包括动态性能设计。通常,液压传动系统的设计内容与方法只要略作调整即可直接用于液压控制系统的设计。油缸厂家解析液压系统的设计要点液压传动系统的设计与主机的设计是紧密联系的,二者往往同时进行。所设计的液压系统首先应满足主机的拖动、循环要求,其次还应符合结构组成简单、体积小、重量轻、工作安全可靠、使用维护方便、经济性好等公认的设计原则。实际设计工作中,往往将追求效能和追求安全二者结合起来,由于各类主机设备对系统的要求不同及设计者经验的多寡,其中有些内容与步骤可以省略和从简,或将其中某些内容与步骤合并交叉进行。
油缸厂家
   油缸厂家解析液压系统的设计要点1单作用液压缸 通常认为液压缸的活塞(或柱塞)位于液压缸底部(缸底处),即活塞(或柱塞)处于完全回程状态为液压缸的初始状态(静态)。液压缸的活塞(或柱塞)伸出后又回到初始如果在一次工作循环中,只需供液一次使活塞(或柱塞)伸出,则称单作用液压缸。单作用液压缸的活塞(或柱塞)回程是靠外力(如重力、弹簧力等)完成的。单作用液压缸只有一个油口,既是供液口又是回液口,供液和回液口的变换是靠换向阀控制的。柱塞式液压缸(包括柱塞式伸缩液压缸)和某些单活塞杆液压缸为单作用液压缸。
   油缸厂家解析液压系统的设计要点2双作用液压缸双作用液压缸是完成一次工作循环必须供液两次(回液亦是两次)的液压缸。柱塞式液压缸不可能为双作用液压缸。双活塞杆液压缸必须是双作用液压缸。绝大多数单活塞杆液压缸和活塞一柱塞组合式液压缸及叶片式液压缸为双作用液压缸。

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