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液压油缸密封(防止工作介质的泄漏)

液压油缸密封(防止工作介质的泄漏)
密封是防止工作介质的泄漏(内泄和外泄)和防止外界异物(如空气、灰尘和水等)进入液压元件和液压系统的机构。虽然密封件是液压设备中的辅件,但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一。密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高,使用寿命的长短,以及影响到液压设备上档次和上水平以及参与国际竞争的关键所在,这也是国内外液压原件质量差异的主要因素之一。往往个别密封件的失效所造成的损失可能是密封件本身价值的千万倍。 
密封件选用问题
1 压力过高、密封件硬度过小被挤出金属沟槽。
2 密封材料和介质相溶,密封件被软化或溶解。
3 密封件使用在温度过高的工况,密封材料被碳化。
4 低温导致密封材料硬化、收缩引起泄漏。
5 使用线速度过高,导致密封件发热、干磨、碳化形成泄漏。
6 使用工况润滑不良导致密封件磨损形成泄漏。
7 使用的腔体受到振动引起泄漏。
8 因粉尘引起密封件磨损造成泄漏。
9 密封件硬度过高,不能把金属沟槽完全填充引起泄漏。
10 密封件的尺寸与金属沟槽不符引起泄漏。
11 选用存放时间过长、老化的密封件引起泄漏。
密封结构设计、装配问题
1 腔体支撑材料选用不当,磨损腔体和活塞杆。
2 摩擦副大小不合适,造成磨损。
3 缸筒、活塞端部的螺纹倒角不当,磨损密封件。
4 密封件安装倒角不合适磨损密封件。
5 腔体、活塞杆表面粗糙、有划伤磨损密封件。
 
 
安装在液压油缸端盖的内侧,主密封唇暴露在空气中,密封介质为所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物,防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部,影响液压油的粘度和划伤内部密封件密封唇的作用。
 
防尘密封圈分为多种类型号与尺寸,有聚酯,也有外包金属骨架,因此,使用范围与针对对像更加广泛。
优点:耐磨性特好、抗挤出、耐冲击、压缩变形小、适应范围广、易于安装。
 
安装在液压缸端盖内侧防尘密封里面,作用是防止液压油外漏,主要承压原件之一,单向承压,承受压力较大,直接与液压油接触。要求静止状态下保压性能好,运动中承压要高,密封性能要好,摩擦因数小,抗挤出能力强等。
活塞杆密封的截面形式与材质较多,根据不同的工作环境选择不同的截面形式与材质。
 
支撑环
安装在液压缸端盖内侧,主要作用是支撑活塞杆;防止活塞杆不垂直受力给杆密封带来的承压不均匀造成的密封效果差和使用寿命短等作用。
导向带
安装在活塞上,主要作用是引导活塞做直线运动,防止活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象。
导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命,所以对导向带和支撑环的要求也较高,比如摩擦系数小,硬度高,使用寿命长等。
导向带和支撑环的形式有很多种,也有与与主密封组合使用的(OTH/K09)。
 
安装在活塞上,主要作用是密封活塞和缸筒之间的间隙,防止液压油内漏等。活塞密封是液压缸内的主密封,双向承压,是液压缸所能承受压力值的最主要密封件之一。对于活塞密封的主要要求有密封效果好,有静止状态下保压效果好,运动过程中承压能力强,抗挤出,摩擦系数小,使用寿命长等。
活塞密封的形式多种多样,根据不同的使用环境来选择最合适的形式。
 

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